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武漢:全球最大單體地下城復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速度”

核心提示:地上,商務(wù)區(qū)高樓林立,濕地公園山巒起伏,流水潺潺。地下,地鐵線四通八達(dá),娛樂休閑應(yīng)有盡有,人流如織。這就是幾年后地處武漢市東湖高新區(qū)的光谷中心城“地上地下共享繁華”的美好藍(lán)圖。據(jù)悉,中心城地下空間沿其中軸線而建,總建筑面積60萬平方米,為全球最大的單體地下空間項(xiàng)目。

地上,商務(wù)區(qū)高樓林立,濕地公園山巒起伏,流水潺潺。地下,地鐵線四通八達(dá),娛樂休閑應(yīng)有盡有,人流如織。這就是幾年后地處武漢市東湖高新區(qū)的光谷中心城“地上地下共享繁華”的美好藍(lán)圖。


眼下,這里的建設(shè)正如火如荼。“知道《流浪地球》里的人們居住在地底的地下城嗎?”中建三局二公司光谷地下空間項(xiàng)目黨支部副書記王艾明介紹,“該項(xiàng)目是目前國內(nèi)最長(zhǎng)的地下空間走廊工程,也是全球在建規(guī)模最大的單個(gè)地下空間項(xiàng)目,建筑面積相當(dāng)于72個(gè)足球場(chǎng)大小。未來,地下城并不會(huì)只存在于科幻片中,建成后的地下空間將覆蓋光谷中心城核心區(qū)域近50%的面積,核心區(qū)將承擔(dān)光谷未來‘主中心’的功能,成為全球城市立體開發(fā)的‘樣板’。”



據(jù)悉,中心城地下空間沿其中軸線而建,總建筑面積60萬平方米,為全球最大的單體地下空間項(xiàng)目。


烈日下,在光谷中心城地下空間項(xiàng)目6標(biāo)段,這一段的光谷五路路面已被整段挖開,形成一座長(zhǎng)約340米、寬約50米的巨型基坑,最深處達(dá)25米!罢麄(gè)地下空間共有10個(gè)這樣的標(biāo)段,挖出土方700萬立方米,可以填滿7個(gè)‘水立方’。”中建三局二公司光谷地下空間項(xiàng)目部總工程師朱恩杰介紹,基坑內(nèi)采用框架式結(jié)構(gòu),將用鋼筋混凝土建成兩層巨型“方盒”,其中下層跑地鐵——由19號(hào)線與9、11、13號(hào)線交匯,上層是商業(yè),可分為高端零售區(qū)、文化展示區(qū)、交通聯(lián)系區(qū)、體育休閑區(qū)等不同板塊。



“盒頂”上還會(huì)覆蓋約2.5米厚的土石方,再鋪上瀝青、種上綠植,還原為光谷五路的路面。朱恩杰介紹,為了承受這些重量,設(shè)計(jì)院特意為“方盒”設(shè)計(jì)選用一種加厚型頂板——其厚度達(dá)0.8米,每平方米可承受約2噸重量。而普通樓房屋頂厚度一般在0.1米左右,每平方米僅能承受約0.2噸重量,“即使將10輛小轎車垂直疊放于頂板上,也能安然無恙!


頂板這么重,支撐它的“骨架”就更得結(jié)實(shí)。據(jù)介紹,整個(gè)光谷地下空間共扎下約2.17萬根樁基,在目前國內(nèi)同類項(xiàng)目中數(shù)量最大、密度最高。


中建三局二公司光谷地下空間項(xiàng)目副書記王艾明介紹,受疫情影響,光谷地下空間項(xiàng)目直到3月26日才復(fù)工,耽誤了2個(gè)多月,長(zhǎng)達(dá)78天。在做好疫情防控和安全生產(chǎn)的前提下,項(xiàng)目部正想方設(shè)法加快施工,采取24小時(shí)不間斷施工,加倍投入施工人員及設(shè)施設(shè)備。


采取平行作業(yè)、夜間施工措施,施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“兩班倒”工作制度,24小時(shí)不間斷流水作業(yè);組織鋼筋、模板、砼三個(gè)作業(yè)組,齊頭并進(jìn);實(shí)行節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度,激發(fā)管理人員工作積極性;增加人工、施工機(jī)械、周轉(zhuǎn)性材料,最大限度提高施工速度;加強(qiáng)信息互通,成立快遞應(yīng)變工作小組,重視現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)制度,發(fā)現(xiàn)問題,當(dāng)場(chǎng)解決,不推不拖,為項(xiàng)目高效生產(chǎn)保駕護(hù)航。


在配備充足進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員的情況下,為保證施工現(xiàn)場(chǎng)處于不間斷作業(yè)的飽和狀態(tài),項(xiàng)目部通過增加汽車吊來配合塔吊、增加泵車、渣土車數(shù)量等措施,同時(shí)保證施工現(xiàn)場(chǎng)四百余臺(tái)機(jī)械設(shè)備不間斷、不停歇,提高周轉(zhuǎn)材料運(yùn)作效率,達(dá)到“人員兩班倒,機(jī)械不停歇”的狀態(tài),每天近20臺(tái)鋼管、扣件運(yùn)輸車輛提供強(qiáng)大的物料運(yùn)送后備軍,近百臺(tái)土方外運(yùn)渣土車為土方工程提供強(qiáng)有力的設(shè)備保障團(tuán)。


目前,整個(gè)光谷地下空間項(xiàng)目已有千余人投入施工。中建三局二公司光谷地下空間項(xiàng)目經(jīng)理陳亞平介紹,光谷地下空間項(xiàng)目二分部全線土方開挖已經(jīng)完成90%,主體結(jié)構(gòu)施工完成了20%。為了把失去的時(shí)間搶回來,項(xiàng)目部所有人員齊心協(xié)力、24小時(shí)日夜奮戰(zhàn),項(xiàng)目6段1-3倉預(yù)計(jì)將于6月底實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,比原計(jì)劃工期提前了近一個(gè)月的時(shí)間。


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